山地车买什么轮子
山地车用什么轮胎最好？
山地车条轮好还是刀轮好？
一辆快速的山地车必须有一个光头胎。当然轮胎越窄会越快，但是太窄了摩擦力不够。在山里刹车容易打滑。而且还不够帅。
我个人的经验是1.9的光头胎通过性最高，也快。我也试过1.75和1.5。1.5的太窄，稍微光滑的路面甚至前轮打滑。如果1.75下雨，那就都合适了。
公路车追求的是速度而不是通过和力量，所以架子和轮胎都是超薄光头。夹紧装置也是用夹紧制动力，不强。其实只是配合薄胎，不抱死。
在山区用薄胎，不代表不能。只是毫无意义。
还有一点就是框架的角度不一样。路架平坦，车梁风阻小。这座山是倾斜的三角形，便于攀登。
不用说，车把很低以减少风阻，很长以增加操控性。
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朝阳、郑新、建大、玛吉斯、马牌、石闻，越晚越好，越贵。
山地车辐条轮和三刀轮怎么选？
对于山地车的辐条轮和三刀轮，如果注重整体的韧性和一个柔软度，还是选择浮杠比较好。如果我们更注重速度和换档速度，我们会更好地选择三刀轮。一般辐条轮韧性比较好，长度和伸长比较好，而孙道林的速度和变速能力都很好，各有千秋。
山地车辐条轮和三刀轮怎么选？
辐条圈的韧性更好，抗冲击性和舒适性更好，碳刀则相反，但缺乏弹性，辐条的发力和风阻更小，所以一般在绝对平坦的场地上打，比如室内赛事。
买一辆三刀一体轮的山地车，一般都很贵。影响车轮价格的主要因素是重量和强度。不得不说有的一体轮比旗帜轮还重，强度还不如旗帜轮。这种一体式车轮不值一提。室内竞速骑行一般采用一体式车轮，因为一体式车轮的空气动力学效果比辐条式车轮好，但在户外骑行中很少见到有人使用一体式车轮。一体式轮毂除了好看，没什么实用价值。大部分人买车都是为了便宜，辐条轮比较好。即使辐条断裂，也不需要更换整个车轮。只是更换辐条。
我们国内的材料技术和加工工艺都做不好一个整体的车轮。要想强，就得多做刀，所以一般国产自行车都是4刀5刀的。整体式车轮很重，焊接不可靠。而辐条车轮更轻更坚固。
如果辐条轮和一体式轮在价格上比较。较轻的3刀轮价格不低，因为较轻的3刀轮一般都是进口的。相比之下，国产3叶轮由于技术原因还是太重，存在隐患。只是这货不是真的。如果你买了一辆自行车，你可以骑着它休闲，而不是走路。没有太大的必要更换车身车轮。一体式车轮最大的好处就是破风，空气扰动辐条。那些职业车手只是前轮用了一个整体轮，后轮还是辐条轮。如果不是职业车手，真的没必要换车身轮。
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辐条轮的特点是可以通过调整辐条张力来调整轮圈，如果山地车的轮圈因为碰撞变形成椭圆形也可以调整。三刀一体轮没有这个优势，但是一体轮也有优势，就是一体成型，轮辋出厂圆度更好。
山地车条轮好还是刀轮好？
好车。
山地车一般使用辐条车轮，因为如果使用一体式车轮，一旦车轮受到震动或撞击，就会形成椭圆形车轮，影响驾驶。
刀轮和辐条轮的区别如下：1。类型：不管是三刀还是六刀，都是一体轮。传统的轮对轮毂和轮辋通常由辐条连接，用轴承代替传统的轮毂。2.适用场景：由于辐条车轮可以调节辐条的张力，如果车轮被碰撞后变成椭圆形的车轮，可以通过调节辐条的张力来重新调节车轮的圆度。
山地车条轮好还是刀轮好？
低架辐条是g
当然是铝圈。如果买的是烂铝圈，还不如铁圈。如果铝环太薄，钢丝的张力就达不到标准。轻者骑，有人拿，重者骑，就会损坏。
山地车用什么轮圈好？
1500挺好的。一般用Alex DP20的马威克317就够了。楼主要好的，这个价位可以用碳纤维。
全避震山地车自行车用什么轮子最好？
前避震山地车用铝合金轮对最好，因为铝合金轮对不仅耐用，而且比钢制轮对轻。正常的防震自行车轮组也是铝合金的。如果组装，尽量选择大品牌配件，这样才能保证骑车人的安全。新手需要在平坦的路面上练习驾驶技术，熟练掌握技巧后再练习爬坡。
自行车轮子哪种好？
自行车轮胎是由天然橡胶制成的。
轮胎材料的主要成分是天然橡胶或合成橡胶，天然橡胶的综合性能优于合成橡胶，所以先进的轮胎都使用天然橡胶。
天然橡胶是一种以顺式-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物。其成分中，91 % ~ 94 %为橡胶碳氢化合物(顺式-1，4-聚异戊二烯)，其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖等非橡胶类物质。天然橡胶是应用最广泛的通用橡胶。
自行车轮子哪种好？
自行车轮没有特别的种类，根据自己的需求选择适合自己的车轮。比如需要高速，公路车就要选择窄轮。因为较窄的车轮阻力较小。
如果需要喜欢骑行，相对稳定，需要经常攀爬。更宽的山地车车轮即使阻力比较大，骑行稳定性也会更高，爬坡能力也会更强。
自行车轮子哪种好？
自行车车轮钢丝的适应性和韧性更好，没有那么硬，碰撞后不容易变形。
铝合金压铸整体刚性好，兼顾不同变形，但一旦变形就很难恢复。