沥青冷补料散装存放多久
冷补料配方？
冷补料配方？
冷补沥青是由基质沥青、稀释剂、添加剂调配而成的具有一定流动性的液态混合物。其中各个基础材料分别发挥不同的功能：基质沥青对冷补沥青混合料后期强度的形成具有重要影响；稀释剂用量影响沥青的黏度，合适的稀释剂用量可以使冷补沥青混合料具有良好的施工和易性；添加剂可以改善沥青的性能，提高冷补沥青和矿料之间的粘附能力，保持混合料之间的内聚力，提高冷补料的耐久性，延长冷补料的使用寿命。
免加热沥青好使不？
这样的质量是更好的。
沥青冷补料施工简单，备料可随用随取，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象。
不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，不会造成材料浪费，100%利用节能环保，生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水；
沥青路面坑洞修补施工基本条件？
一、破损路面开槽阶段
1、“圆洞方补、斜洞正补”原则
即坑槽无论是圆洞、斜洞还是其它不规则形状，都需要切割成直角矩形，同时保证坑槽四周与路面标线平行或垂直
效果：修补后的坑槽线性直顺，路容美观，减少司机视觉疲劳。
2、“浅洞深补”原则
有些坑槽看起来很浅，只是上面层破损，但其实病害已经侵入到下面层甚至基层，所以在清理坑槽时，不要被表现所迷惑，病害发生到哪一层就要处理到哪一层，确保处理彻底。
效果：坑槽修补质量更好，减少维护频率，降低施工成本。
3、“连续坑槽合并修补”原则
某些破损严重的路面，其坑槽具有衔接性与连续性，要进行整体切割，统一进行修补。
效果：提升修补路面的强度，降低施工难度，同时避免跳车现象的出现。
4、“切线适当外移”原则
在确定坑槽开挖维修界面后，划出修补范围的轮廓线，修补范围根据坑槽表面实际范围向四周扩大5～10cm，使维修面成矩形。
效果：使得新老路面接缝处衔接效果更好。
二、坑槽填补压实阶段
在破损路面开槽完毕后，需将坑槽内的碎屑清理干净，然后刷涂界面剂，倒入沥青冷补料进行压实，在压实过程中需遵循以下3个原则：
1、“先四边，再中间”原则
因为沥青冷补料在压实之前具有一定的延展度，从四边向中间压实，能够避免沥青混合料被推挤至旧路面处，提高压实的平整度。另外对新旧路面接缝处，应骑缝碾压，保证坑槽边缘接缝在碾压后结合紧密，不渗水。
2、先横向，再纵向
大面积坑槽摊铺沥青冷补料进行压实时，需根据道路方向，利用压实工具先横向碾压再纵向碾压，经过这样处理后会避免跳车现象的出现。
3、分层压实，层层碾压到位
当路面坑槽深度大于5cm时，应以每层3-5cm的厚度对沥青冷补料进行逐层填补压实，保证碾压密实度更好，修补质量更高。
综上，在使用冷补料对沥青道路进行坑槽修补过程中，开槽时应遵循圆洞方补、斜洞正补、浅洞深补、连续坑槽合并修补、切线外适当移原则，填料压实时应遵循先四边再中间、先横向再纵向、分层压实、层层碾压到位原则，不但能让修补质量更优，还保证了路面的平整美观。