空调各种故障快速判断
多联机空调故障判断与维修？
多联机空调故障判断与维修？
多联机系统常见故障：
常见故障一:空调不制冷
空调不制冷原因有很多，我们可以先对以下几项进行检查：
1、是否电源没开。
2、是否遥控器坏了。
3、是否工作参数设置不正确。
4、是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。
常见故障二:房间温度达不到要求
房间达不到设计温度可能是因为室外机排气温度过高引起保护性停机。引起排气温度过高的原因有:
1、室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高，从而使压缩后的排气温度高于设定值。
2、制冷剂短缺。
3、管道堵塞、室内机过滤器堵塞。
4、压缩机缺少润滑油。
5、管内有空气是冷媒量不稳定。
常见故障三:部分房间忽冷忽热
忽冷忽热现象产生是因为冷量输送不稳定，冷量不稳定的原因可能是:
1、管内制冷剂缺少，无法满足房间冷量需求。
2、管内有空气，冷媒在管内流动不畅，流量时大时小。
3、冷媒分配器损坏，无法正常分配各房间冷媒量。
常见故障四:空调不制热
空调不制热常见的原因是:
1、四通阀串气，即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高，吸气压力的升高会增加压缩机的负荷，运转电流升高，压缩后高压压力和排气温度比正常值高。
2、低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。
常见故障五:充氮保压是压力不稳
保压过程中压力不稳，主要有两种情况会引起这个问题：
1、管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况可以再管道系统保压阶段发现并进行解决。
2、室内外机冷媒泄露。室内外机的内漏只能在整个空调系统保压时才能发现。这是需要对室外机冷凝器和其他的连接处进行检查，对于室内机，需要进行逐一的排除检查。
判断汽车空调的故障，正常数值是多少？
检修空调时，一旦遇到压力双低，绝大部分情况是缺制冷剂，所以有个口诀： “压力双低请加氟，压力双高请散热”。
实际上，压力双低有两种可能：一种是系统堵塞，堵塞部位会产生节流，节流部位就会有明显的温差，用手感觉能够感觉到温差的存在，这就是我们平时说的凭经验修车法；另一种可能是制冷剂泄漏导致制冷剂不足，这种情况占空调故障中的80%，可以利用肥皂泡沫法或空调检漏仪来查明泄漏部位，并酌情检修。
空调系统的正常工作压力：低压侧为1.8～2.1 kg/cm2，高压侧为12～15kg/cm2 ，如不在此范围内，空调系统就是出现了故障