洗手台镜子怎么关除雾功能
除雾镜是整块除雾还是局部？
除雾镜是整块除雾还是局部？
除雾境应该是整块的除雾，而不是局部的除雾。
除雾镜一般是通过内部的电热丝，通电后发热来进行除雾的。而电热丝是分布在整块除雾镜上的，所以当除雾境损坏的话，必须是要整块更换的。无法通过局部更换来解决问题。
所以除雾镜应该是整块除雾，而不可能是局部除雾。
摩托车透明引擎盖怎么除雾？
1、选个防雾头盔，根据自己的经济条件，选购一款合适的防雾头盔是我们根治头盔起雾的最佳处理方案，一劳永逸。
2、购买防雾贴，在头盔镜片内侧贴装防雾贴片可使贴片区域不起雾，安装简单，适合各种头盔，价格从几十到一二百不等。
3、防雾喷剂或者洗洁精，防雾喷剂和洗洁精的原理是一样的，我们放到一起来说，肯定防雾喷剂的效果要比洗洁精或者我们自己弄的香皂效果要好，但是性价比上肯定是洗洁精更划算，根据个人喜好选择。
雨天两边玻璃窗都是水，根本看不见后视镜怎么办？
汽车雨天驾驶-「侧窗后视镜」防雨没有理想方式内容概述：
常规防雨除雾方式预防驱水方式安全驾驶重要性解析汽车在雨天驾驶时只要雨水稍大，后视镜与两侧车窗都会有很多雨点；这对于安全驾驶会有较大程度的影响，那么有没有什么方式可以预防呢？其实常规方式真的是乏善可陈，利用车辆硬件配置和驱水方式都难起到理想效果，但也还算聊胜于无，先来简单了解一下吧。
常规方式后视镜驱水的方式简单粗暴-高温蒸发！除微型面包车与部分≤5万级别的代步汽车以外，绝大多数家用汽车的后视镜都会是「电调角度」，同时也会有电加热镜片。
在镜片背部会有电阻较大的导线（电热丝），电流经过大电阻的导体会因电子碰撞产生高温；电加热水壶或者油汀等设备都是利用这种原理，镜片使用电加热则是利用高温烘干雨滴或雾气。使用的方式很简单，在开始下雨时就要打开控制面板上的“扇形按键”，这是前档除雾开关，同时会联控两侧后视镜的电加热。
说明：冬季使用前档除雾开关时会自动点亮A/C按键，这是冷空调压缩机的开关；低温环境中总不能再吹冷风，所以在打开除雾后要关闭压缩机。
但是在关闭后的前档会有轻微的起雾，不过并不用担心；不用很长时间这些雾气就会被直吹前档的暖风给烘干，这是最有效的除雾方式。而使用冷风除雾在关闭后则会快速重新起雾，实际使用体验是比较差的——除雾挡同样为侧窗除雾的理想方式。
侧窗驱水方式同样依靠高温蒸发！虽然侧面玻璃并不会装备电热丝，但是同样可以获得高温空气；注意观察汽车空调的两侧出风口，在最左侧和最右侧的中控台边缘，会有一组非常小且角度不可调的出风口。
这一出口的会直接吹向侧面车窗，气流覆盖面是会足够大的；重点是气流的强度也会比较大，因为风道窄且风口小。所以在雨天可以把风挡调整到前档位置，风量适当加大后，侧窗的温度快速升高，同时利用导热的特点即可蒸发部分雨水，至少可以做到观察后视镜的三角形位置足够清晰。
终极方式：在雨水过大且无法通过暖风驱水的时候，车辆并线变道时只能与「刮水」的方式了。前档可以通过雨刮器提升能见度，因为雨刮胶条在不断的清理掉积水；这是车窗不动雨刮动的清理方式，那么在没有雨刮器时怎么办呢？
侧窗至少前窗都是可以升降的，而车窗与车门固定的位置有止振橡胶条，这就等于侧窗的“雨刮条”；此时就能以“雨刮不动·车窗动”的方式刮水，一次不行就尝试两次，效果总还是会不错的。至于车内少量溅水也不用担心，自然风干不会留有什么印记；安全驾驶才是最重要的，在雨天总会有些车辆依靠“猜”来并线，结果会被后车侧面撞击。
非常规方式-预防车窗有专用型「驱水蜡」或驱水剂，使用的方式是把车窗清理干净后，用海绵将蜡或者溶液均匀的涂抹在玻璃上；自然风干之后则有有很不错的驱水功能，但本质似乎还是降低摩擦系数，让雨滴可以在气流中滚落。
此类驱水剂在很多年前进行测试过，实际表现都挺不错；然而持续的能力往往是比较差的，较大的雨有那么一两场就会将蜡层冲洗的差不多了，高频率的打蜡是项体力活，而且只适合时间成本较低的汽车用户。重点是这些专用驱水耗材的价格并不低，性价比真的是很低。
土办法：肥皂液或者洗洁精都有不错的驱水效果，只是肥皂需要切除小块，利用温水融化后再进行擦拭。这两种最常用的清洁用品，最佳的效果其实是「去油污」，那么又是如何实现驱水的呢？
原因在于成分还有乳化剂，分子包括的是「两亲·分子」；说白了就是既亲油性物质，又能够亲水。但是亲油一侧会附着在物体表面，亲水端则露在外面；镜片上没有油液可以被分子融合，结果则是亲水之后从镜片脱落。所以想要有效驱水，二选其一调和溶液，之后擦拭风干即可。但是这种方式是持续性也比较差，不过还在成本是非常低的。
驾驶意识·最重要雨天不论使用什么方式进行预防，只要达到大雨或暴雨的级别，驾驶汽车时的所有侧窗和后视镜都会难以识别路况。
所以此时应当将雨刮器开到最大，后档打开电加热驱水，有后视镜也要开到最大！——要知道车内后视镜是不会有雨水的，而这块镜片会有较大的曲率，通过后档观察后方道路的宽度覆盖面挺大，在雨天是可以一定程度替代后视镜的。个人使用的汽车后窗始终用窗帘遮挡，但在雨天一定会打开。
重要知识：雨天轮胎摩擦系数！
正常铺装路面-1.0（滑动摩擦标准）雨天铺装路面-0.3~0.6要知道雪地的标准也会在0.2左右，冰面才会低至0.1甚至更低；所以说雨天驾驶汽车的风险系数是比较高的，刹车距离会倍数级延长。而且因轮胎抓地力的大幅下降，车辆转弯时的速度如果过快的话，车辆也会有很大概率侧滑。
所以在雨天驾驶车辆不要频繁的尝试变道，注意观察与前方车辆的安全车距，在高速公路行驶还要注意观察后方是否有以“异常车速”接近的大型客货车。保持固定车道低速行车才能安全通勤，必须变道时要看清路面导线是实线还是虚线，之后以开关车窗的方式驱水，同时要提前较长时间打开转向灯；变道的速度要足够慢，以便后方车辆鸣笛示警时可以安全避让。
雨天驾车没有绝对理想的驱水方式，安全驾驶意识才是最重要的哦。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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