空调制冷剂不足是否属于质量问题
制冷剂不足汽车空调会停止吗？
制冷剂不足汽车空调会停止吗？
会停止。汽车空调冷媒不足表现为空调没效果或者冷媒压力不足，没有固定周期的，如果空调系统内部冷媒泄漏过多，造成内部压力不足，空调机将会受到保护，因而不会被启动旋转。
汽车空调冷媒不足的表现：
其保护机理是：空调机内的润滑油需要与冷媒混合在一起---流动---润滑，如果没有了冷媒，空调机将会因失去润滑---而损坏，故：失去了冷媒的压力，空调机就会受到保护，电路上设计的有压力开关，此时，压力开关会拒绝空调机启动旋转，如果空调机可以启动旋转，说明内部还存有冷媒---请继续向下看。
玻璃观察孔内，将会有以下三种表现形式：
1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，这个，说明氟利昂的量正常。
2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，这个说明氟利昂的量不足，需要添加。
3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，这个，说明氟利昂的量多了，需要排放。
买了1年空调氟利昂不足？
氟利昂不够（又称“雪种”不够）这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。
汽车空调冷媒少会导致蒸发箱结冰？
会导致蒸发箱结冰，1.
制冷剂不足 由于安装或使用时间较长,分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后,蒸发压力过低,导致蒸发器结冰,蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏,加足制冷剂,故障就消除了。
2.
压缩机故障 如果长时间使用压缩机,会降低压缩机的压缩效率,或者损坏压缩机的配气系统,导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂,可以排除故障。如果故障仍然存在,更换压缩机。
空调制冷剂不足为什么导致结霜？
原因一、 制冷剂不足：分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致 蒸发器 结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。原因二、 压缩机 故障：同样的，空调在使用较长一段时间后，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。原因三、 制冷剂偏多：制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围，放掉多余制冷剂，故障便排除。原因四、 蒸发器太脏：空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分，待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。原因五、 温控器 失效：机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、 弹簧 弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。原因六、 风量小：空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰，清除圬垢，故障排除。也有些风机因机械、电气故障而转速变慢，风量小，造成蒸发器结冰。机械原因多为轴承、轴瓦磨损，阻力增大，转速变慢。电气故障多为 电容 充放电失效或风机匝间短路，造成转速慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象须视具体情况修复或更换风机。原因七、 温度设置太低：一些用户把空调器温度设置过低，空调器制冷量跟不上， 房间 温度降不到设定温度而长时间开机，或者停机时间很短，也会造成蒸发器结冰。有些房间温度降得很低，也会造成蒸发器温度过低结冰。这类冰多从蒸发器下部分开始结，只要把温度设置高一些，故障即可排除。