3×7
3×7 7改写成乘法算式？
7改写成乘法算式？
这道题的考点是乘法分配率的换算
乘法分配率公式如下
（a b)×c＝a×c＋b×c
反过来等式当然也是成立的，后面那个7可以写成1×7
那么3×7 7可以写成3×7 1×7
就是3和1分别都和7相乘，再把各自的积相加，用乘法分配率换算表示如下
3×7 1×7(3 1)×728
华容道7x7最后一排怎么玩？
华容道7*7最后两个数要互换位置，先把倒数第二排按顺序往下转，上一排不要随意改动，到了最后一排，把数字转上一部分去，找准顺序插下来，一直转到最后一排的顺序数字，最后一行的数字在倒数第二行的数字不改变的情况下，按数序排好即可。
数字华容道7x7最后1行解法？
华容道7*7最后两个数要互换位置，先把倒数第二排按顺序往下转，上一排不要随意改动，到了最后一排，把数字转上一部分去，找准顺序插下来，一直转到最后一排的顺序数字，最后一行的数字在倒数第二行的数字不改变的情况下，按数序排好即可。
波音707波音707与波音737有什么区别？
1、型号不同
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
波音707是美国波音公司在1950年代发展的波音系列飞机首部四喷射引擎民航客机。这亦是世界第一部在商业上取得成功的喷气民航客机，凭着707的成功，波音公司执掌民航客机生产了接近半个世纪，之后发展出各型号7x7喷气客机。707是能够横越大西洋的大型客机。
2、载客数量不同
波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。
707乘客量约为219人(经济、商务两级)或258人(一级)主要市场是长途主干线。
3、航速不同
波音737早期型的速度为0.745马赫，最大飞行速度可达0.82马赫。新一代737飞机巡航速度达到0.785马赫（530英里/小时），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度为37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可达41000英尺。新一代波音737的航程约为3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程远900海里。
波音707最大巡航速度966千米／小时，最大爬升率20米／秒，起飞滑跑距离3250米，着陆距离1900米，最大载重航程6300千米。