蒸发器出水温度低怎么办
空调制热时室外机散热片为啥是湿的，由下往上都是湿的，室外温度是20度，求解？
空调制热时室外机散热片为啥是湿的，由下往上都是湿的，室外温度是20度，求解？
正常。空调制热时，相当于把制冷过程反过来。此时室外盘管是蒸发器，温度比较低。因此会有结露甚至结霜，这和制冷运行时室内机会有冷凝水是一个道理。
也是因为制热时室外机会结霜，所以制热一段时间后，一般空调都会进行除霜操作，就是把循环又正过来，让室外机升温，把霜化掉。
冷凝水的产生在冷处还是热处？
在冷处。空调的冷凝水是从室内机蒸发器下面的集水盘流出的。是室内机空气冷热交换产生的水珠，汇集起来的。只有内机才会产生，室外机没有的。
冷凝水产生的原理：空调在制冷或抽湿模式运转的时候，室内机里蒸发器温度比空气温度低得多，空气流过蒸发器，通过热量交换变成凉风吹出来，空气中的水汽遇冷在蒸发器上凝结成水，这就是空调冷凝水的来源了。空调柜机和挂机原理是一样的。
特灵离心式冷水机组报反转蒸发器水温故障后，能运行吗？
答:
特灵离心式冷水机组报反转蒸发器水温故障后，是不能运行的。 若制冷机冷冻水流量报警不能消除,那么应该是问题,建议先解决问题。
可能有3种原因 ?
1、水温过低,是否设置出水温度低也可能是蒸发器或膨胀阀堵塞。
2、水温过高,进水温度过高导致出水温度也过高,压缩机自我保护。
3、传感器有问题。
冷却水温低于25℃时,冷水机组运行异常,主要表现在运行参数超出控制范围,如蒸发器趋近温度快速上升(正常在1℃左右,急剧上升到3℃以上,甚至过5℃)。
汽车蒸发器漏了怎么处理？
应立即去4s店进行维修。
以下是漏水情况资料：
汽车冷气系统在车内仪表板上安装了蒸发器，所以打开冷气时，蒸发器的表面温度很低，车内热空气的水分凝结在蒸发器的吸热鳍表面，被蒸发器的塑料外壳收集水滴，排出管子。车辆在原地停留一段时间后有时会看到。发动机室内有时尚感的压缩机外部(低压区)也会使冷凝空气中的水分掉在地上，有时比蒸发器的排水量还要大。
低压管道不覆盖隔热棉，管道表面容易凝结空气中的水分。水滴往往沿着管道最低点凝结集中。车内仪表板下可能会滴水。空调水滴正常是空调基本下降，可能是温度过低引起的冷凝液。汽车空调使用前，除日常维护外，最好进行清洗，首先是“空调蒸发箱”清洁。汽车“空调蒸发箱”是汽车空调系统的重要冷却部件，处于封闭状态，内部环境黑暗潮湿。