山地自行车怎么变得又快又省力
变速自行车哪个轮子转的又快又省力？
变速自行车哪个轮子转的又快又省力？
变速自行车一般都是在中轴的轮子是2个，后边的是6个轮子，如果前面的档放在小轮子上，后面放在最大轮子上，骑起来是很快的，但是是比较沉的，如果车子骑起来了会好些，这个档是比较赶路的，如果前面的档在大轮，后面的在最小轮，这时需要一直在走，把前面档放在大轮上，后面的放在2号档骑起来又快又省力。
变速自行车怎么可以调的很快很省力？
答案是：变速自行车不可能调的很快很省力。
推理分析解答如下：
根据做功的有关理论：功等于力和物体在力的方向上通过的距离的乘积。
所以我们可以得知：省了力，就得费距离。费了力，就可以省距离。
根据功的计算公式可以看出：功功率乘以时间
山地变速车最快档？
答：九档最快。
山地车变速主要功能是在不同的骑行环境下，变速使骑行更快捷，更稳定，更安全。
如果27速山地车骑行在平坦的公路上，3*9档骑行速度最快，如果骑行在复杂环境下，那变速主要功能省力。但是，快和慢是相对，快是骑行者的能力问题，并不一定是车的问题。
山地自行车坐垫调到哪一种最舒服何快？
把自行车立起来，站在车座边上，车坐垫跟自己的胯骨平齐就是最佳骑行位置。
这个高度骑行时候最省力，最舒服，腿的发力点也是在最佳位置上。
怎么将山地车速度提到最快？
想要自行车提速度快就要使用最高挡位，提高踩踏的频率，这个是增速的最快办法，一般要达到每分钟100转，骑行当中压低身体减少风阻，变速自行车的最大优点是能根据各种各样的路面情况作出适当的调整使用的齿轮越小速度就越快。自行车是一项耐力有氧运动，发动机是骑车人的双腿，用一定的功率在最短时间内，骑行最远的距离才是自行车运动的精髓。
怎么样骑山地车比较省力快速？
山地车骑行更快更省力的方法：
1、选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。
2、保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。
3、根据路况随时调整齿比，例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。
4、不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。平均速度才是王道。