自行车变速车几挡最快
一般多少转速换挡？
一般多少转速换挡？
手动挡怎么开？忘掉驾校那一套吧！别再盯着速度换挡了！我们在学驾照的时候，驾校教练一般是这么教我我们换挡的，起步用1挡，时速上了20换到2挡，时速到了20换3挡，时速到了30换4挡，时速到了40换5挡，因此很多人在生活中也是这么开车，导致很多人开车又慢又肉，还嫌弃自己的车没动力，亲，不是你的车没动力，而是因为你不会开。
还有很多人根据转速换挡，看起来要更科学一点，但是他们的转速上限是1500转，就是永远不让自己的车转速超过1500转，一到这个转速就换挡，也不知道跟网上谁学的。问题是你这样开车，真的不叫会开手动挡，手动挡的魅力，你根本不懂，原本排量2.0的车，被你开成了排量0.5！结果你还嫌你的车动力不行。
关于手动挡汽车的几大误区：
1、速度超过60必须换5挡，否则发动机会损坏
很多人根深蒂固的印象就是，只有高挡位才能跑高速，低挡位就是用来起步的，但是你知道吗，实际上在同样的转速下越是低挡位扭矩越大动力越充足，因为民用车的挡位都是1档的齿比比较大，以后的档位齿比迅速减小，所以在零百加速的测试中，一般的手动挡车型都会在2挡完成破百，此时转速在红线区。
我不是说大家都要每次换挡都把转速拉到红线，只是告诉大家，高转速低挡位并不会损坏发动机，也不是很多人想的，2挡不能达到时速100，只要你敢踩油门，在你换到2挡的时候时速就能到100。
2、高转速伤发动机
又是一个谣传很久的流言，很多人开车从来没有踩过地板油，因为他们觉得拉高转速会伤车。实际上对于手动挡车型来说，每一个档位适当拉高转速，提高速度，是更加有利于发动机健康运转的，因为长期处于低转速行驶，会增加积碳。
另外，发动机在出厂的时候都会经过高负荷试验，根据GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》国标，发动机在全速全负荷的工况下，要持续运转1000个小时，你这辈子都不可能踩1000小时地板油。
3、超车要降档
很多人连超车要降档都不知道，他们的做法是慢慢把车速提上去，换到高挡位，你那不叫超车，慢悠悠的超车很危险。在马路上行驶的时候，超车的机会往往只有那十几秒，特别是在国道，等你慢慢升挡把速度提上去，超车的机会早就没有了。
为什么要降档超车，那是因为低挡位的扭矩更大，这是超车需要降挡的根本原因，超车的时候降1-2个挡位，并且补油，会让你迅速完成超车动作。
那么问题来了，怎么开手动挡才是比较科学的呢？个人建议在2000-3000转换挡，如果你对动力的要求高一点，不是特别在乎油耗。那就在3000转换挡，如果你很在乎燃油经济性，2000转换挡也不是不可以，但是千万要记得，盯着速度换挡是最不可取的。去试一试吧，也许你会打开新世界的大门。
自行车变速档上是1最快还是7最快？
速度7最快。
按速度快慢从低速往上顺序挂档组合是1-1档，1-2档，1-3档,1-4档,2-2档,2-3档,2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。