qq飞车怎样精确找到45度角
QQ飞车最高有多少人同时在线？
QQ飞车最高有多少人同时在线？
QQ飞车同时在线数据 时间 同时在线人数 2008年1月23日（公测） 30万 2008年1月26日 40万 2008年4月28日 45万 2009年3月31日 50万 2009年4月1日 55万 2009年7月28日 60万 2009年7月30日 70万 2009年8月9日 80万 2009年8月15日 85万 2010年8月14日 140万 2011年5月27日 200万
QQ飞车买了45元荣耀勋章，少玩了一个月可以达到150级吗?现在是18级，好像截止时间是6月中？
不能达到吧，应该要充那个贵的才行。但是我不建议氪金，勋章等级可以多做任务慢慢提升的。每个赛季的荣耀勋章充便宜的也可以得到专属A车和宠物，如果你有更多RMB的话那就随便啦。
飞车战勋任务怎么做？
飞车战勋任务不可以做，因为游戏设置没有。
飞车荣耀战勋的25元档的最划算，既能获得永久a车，又能获得套装和宠物，只需要花时间完成任务就可以了。
后面两档（45元和90元）其实就是为了把皮肤拿下，但是皮肤对于赛车的作用提升微乎其微，可以忽略不计。如果有收藏爱好者可以拿下，普通玩家25元档的就可以了。
qq飞车手游进阶氮气出弯怎样操作？
进阶氮气出弯，就是先漂移直到出现第一个小喷再松开漂移键再点击漂移键直到角度合适时松开漂移键点击氮气和小喷出现第二个小喷时点击小喷即可完成进阶氮气出弯。
通俗点讲就是入弯时漂移45度左右出现第一个小喷，松开漂移键再进行漂移等到合适角度松开飘逸键点击氮气和第一个小喷等第二个小喷出来再点掉就可完成。值得注意的是第二下漂移越短越好，不然容易变成段位双喷；找到合适的角度入弯也是一件值得注意的事。下面是动作分解
1.入弯漂移
选择入弯角度很重要
2.松开漂移键
大约45度时松开即可
3.再次点击漂移键
第二下漂移键时间尽量越短越好
4.松开漂移键点击氮气和小喷
直接从氮气键划向小喷
5.等待第二个小喷出现点击即可
qq飞车手游，怎样提高漂移分数？
你好，以下观点，属于我个人看法，欢迎参考，也欢迎各位大神多多点评。在QQ飞车手游当中，系统的技巧训练有着所有漂移技巧。基础技巧有：双喷、WCW喷、CWW喷、抬头喷（摩托车）；进阶技巧有：断位双喷、停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹；高级技巧有：侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯。
首先，基础技巧中的四种漂移技巧，相信大家都懂，其中，用得较多的应该是WCW喷与CWW喷。当下一个弯道还有比较长的距离是，个人建议采用WCW喷；当下一个弯道比较近的时候，个人建议采用CWW喷；当下一个弯道很近的时候，可以采用双喷，但我更推荐进阶技巧里边的“断位双喷”。
断位双喷是很多竞速高手经常用到的漂移技巧。其实我们可以把“断位双喷”拆开成两个漂移技巧，一个是常规漂移（例如：← 漂移键），一个就是快速出弯（快速双击两下漂移键）。而怎么连贯起来呢？其实很简单，我举一个例子：前方有一个向左拐的弯道，此时，按← 漂移键，出弯时，一般人都会按→矫正车头，但漂移键却一直不松开，直到有氮气显示或者小喷显示，才会松开漂移键，去按氮气或者小喷，这样其实会变慢的，我们不妨加个“快速出弯”进去？在出弯时，按→矫正车头，此时的漂移键可以先不松开，等车头拉正后，马上用“快速出弯”，也就是连按两下漂移键，此时肯定会出现小喷提示，你只需接着按两下小喷，那你就成功完成“断位漂移”了。
进阶技巧里边，我刚刚已经分享了“断位双喷”，而对于停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹，老实说，停滞漂移是个“坑”，不是说不好用，而是一旦习惯了，那就无法摆脱。相信很多人都尝试过提前漂移，由于害怕撞墙，因此会采用停滞漂移来进行微调，此时，“坑”来了，很多人明知停滞漂移会减速的厉害，但还是无法避免地习惯了提前漂移，然后用停滞漂移进行微调。至于“撞墙点喷”和“漂移撞墙反弹”，个人感觉是真的撞墙失误的时候，我才会用上，平时谁会特意去撞墙呢？
而高级技巧就不得了了，侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯，全是超有用的。个人建议，在遇到弧度较大的弯道或直角弯道时，采用甩尾漂移进行过弯，出弯时，看下一个弯道的距离，假如距离较远，那么我建议用甩尾漂移 断位双喷，然后用氮气加速，或者也可以在断位双喷的第一小喷后马上用氮气，接着再放第二个小喷，这样就变成了WCW喷；假如下一个弯道距离比较近，那么可以直接氮气出弯 双小喷，变成CWW喷。
侧身漂移，这是对付特定弯道的漂移技巧，在很多地图，比如霍比特地图、一号公路地图等，里边就有用到侧身漂移的弯道，这个只能多去练图，这样才会把握得到漂移进弯的时机。至于快速出弯，这是一个在碰碰车当中，比较常用的技巧，因为在碰碰车的时候，你有时候会被撞到车子一直“拖漂”，俗称“锁胎”，这时候，为了防止撞墙而失去集气条，那你就只能要用上“快速出弯”了。当然，有时候，当你漂移过弯期间，漂得有点久了，感觉要错过最好出弯时机，那么你就能用“快速出弯”来停止漂移。
其实有一些竞速高手会选择在直道上氮气加速的时候，采用甩尾漂移 快速出弯来进行轻微集气，这样的好处有：1.直道氮气加速时，减速不明显；2.在下一个弯道时，可以减短漂移时间（因为此时的集气条已经有一部分能量了），让速度不会减速的太厉害，从而更高速地出弯。
最后，还有一个细节要说的，那就是在使用各种漂移技巧时，“贴弯漂移”是最重要的，这个只能靠自己大量去练图，把地图练熟了，那么你就能掌握每一个弯道的最佳漂移入弯时机，从而实现“贴弯漂移”，贴弯漂移是相当于变相比别人跑的路程短一点，而且漂移弧度变短，减速影响也会变低，竞速高手之间的比拼，很多时候就看谁的“贴弯漂移”更多、更好。