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飞车信誉分怎么恢复？
飞车信誉分怎么恢复？
飞车信誉分恢复的方法:
进入游戏后点击右上角的【设置】，进入【设置】后点击左下角的【客服】。
在戏仔箭头所指的地方有个【信誉分补给】点进来之后就能看到【申请补给】的选项，这样我们就可以成功将信誉分恢复了。
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初级入门篇
1. 基本按键介绍
飞车默认的按键是“←” “↑” “→” “↓” “shift” “ctrl”
“alt”。
方向控制：“←” “↑” “→” “↓”用来控制车子行走的方向，
驾车时“↑”必须按住保持动力（WASD 也是默认的方向键哦）。
漂移拐弯：车子高速飞驰的时候，只是用方向键拐弯车子根本拐不
过来，这时加上 shift（漂移键）车子就可以快速拐弯，例如向右漂
移（shift ↑→）
释放道具和加速：道具赛里面，ctrl 可以释放道具打击敌人或者保
护自己；竞速赛里面，ctrl 可以释放通过漂移积累的加速卡，让你
的车子高速飞驰。
道具顺序调整：通过 alt 可以调整左上角道具释放的顺序。
复位键 R ：当你严重偏离跑道的时候，可以按下 R 键，车子可以
回到正常跑道之中。
2. 小喷
小喷就是车子瞬间的一次喷气，达到一个短暂的提速。包括（起步
喷、漂移喷、空喷和落地喷）
起步喷：游戏开始 321 后按下↑
漂移喷：漂移过弯后按一下（松开再按回）↑
空喷、落地喷：车子腾空或者落地后按一次↑
3. 点漂和超级起步
点漂：点漂就是在车子行驶过程中，前键不松，漂移键和左键或者
漂移键和右键同时轻点一下（shift ↑→或者 shift ←↑），产生短
暂的直线漂移，它的作用是集满还差一点就集满的氮气，也有微调
车头方向的作用。
超级起步 ：超级起步就是在起步小喷的时候加上点漂这个技术，它
比一般起步快一个车身位。起喷之后点漂越快越好，这样才可以最
快的滑出去。
超级起步按键技巧： ：因为小喷之后要迅速的同时点一下漂移键和左
或者右键，节奏太快，很多玩家的超级起步总是慢高手一拍。这里
有一个简化的操作，你只要提前按住漂移键，倒计时完后迅速点一
下前键和右键（先前后右 连接越快越好），就会形成完美的超级起
步，然后松开漂移键迅速点左键调正车头即可。
4. 基础漂移的掌握
很多初级的玩家发现自己漂移经常会撞墙或者打滑比别人慢，
这里有两个原因：一是入弯角度和漂移时机不对，二是本身漂移的
操作不够标准。这两个都会影响漂移过弯的效率。
基础漂移 ：以向右 90 度的弯为例，向右漂移（shift ↑→）拐过的
角度要稍微大于 90 度（出弯车头偏向墙壁），然后把车头拉回一点
摆正（shift ←↑），然后小喷前进。因为车子有惯性，如果漂移
拐过的角度不稍微大于弯道本身的角度，车子就会有打滑失控的倾
向，过弯就会变慢。过弯的速度越大，越容易打滑，漂移过弯的时
候车头就越要往内拐多一点点，然后再拉回来喷气。
基础漂移要注意的地方：
1 角度，任何弯道进弯都应该斜线切入，这样可以使漂移路线最
佳，越大的弯道就要更加斜一点进弯，才不会卡死在弯道中间。
（十一城的 U 弯是比较宽的，很多玩家十一城经常卡在弯道中
间，就是因为入弯角度不够斜，越宽的弯就越是要斜线飘进去）；
比如 90 度弯可以不那么斜进弯，但是大的 U 型弯必须要斜线
切入往弯道里面钻，以类似 V 字形的路线通过，这样才可以避
免卡在弯道中间。
2 漂移时机，漂移时机是要多练习感觉的，前提是一定要先找好
进弯角度，多尝试几次，不早不迟，能让车子尽量贴近弯道漂
移为最佳，这就是最佳化漂移。
5. 双喷
双喷就是漂移过弯后漂移键不松，按着漂移键小喷（带漂移的
第一喷），然后松开漂移键再小喷（第二次小喷），达到两次喷火的
效果。
双喷的优点：双喷可以集更多的氮气，有时候单喷过弯集不满气，
用双喷过弯就可以集满。不考虑别的，只是针对双喷和单喷这两个
技术，速度上相差无几，但就集气和后面加速技术的组合应用来看，
双喷很重要。
双喷的注意事项： ：因为在双喷的第二喷之前，车子一直处于漂移滑
行状态，所以很容易打滑，所以双喷的漂移一定要按照上面说的 基
础漂移来操作，漂移拐过的角度要比弯道角度稍大，让车子先稳住，
然后拉回车头双喷，形成最佳化双喷。当与下一个弯的距离小于双喷的长度时，不适合用双喷，单喷即可。练习推荐：各种简单弯道
6. 点漂集气技巧和小刮喷
大家都知道点漂可以在直线集气从而集满未满的氮气槽，但是
无论是点漂还是弯道漂移，都会一定程度损耗车子的速度，如果点
漂不当或者多次点漂，就会被对手超越，所以我们要合理高效率的
点漂才可以把速度损耗减到最小。在以下三种情况点漂是最有效率
的：
（1 ）双喷第二喷的某一时刻：双喷第一喷到第二喷是一个提速的
过程，第二喷之后速度达到最大。双喷第二喷喷完之后的瞬间点漂
最多可以集满接近 1/3 的氮气，但是速度损耗较大；双喷第二喷刚
开始就点漂可以集少许氮气，速度损耗小。但是集气越多就说明速
度损耗越多，所以一定要根据自己的氮气情况来选择具体在第二喷
的什么时候点漂。
（2 ）加速过程中：车子速度越大，点漂集气越多，在加速过程中，
一般是中后段的时候车子速度才会达到最快，这时候点漂集气最
多，当然也要根据氮气的缺少值来选择时机，尽量减少速度损耗。
（3 ）特殊地形中：在某些上坡、下坡或者其他特殊的地形中，轻
松点漂一下就可以集到很多气，甚至集满气；我们应该充分利用好
这些地形，具体哪些地方可以这样，就得多看高手视频了~
小刮喷：在一些路面凸起的地方点漂一下会有一个短暂的腾空，腾
空瞬间可以小喷一下，凸起越小，速度就要越快才可以小刮喷。小
刮喷是速度损耗极小的点漂，点漂的时候速度减小，但是腾空后的
小喷可以弥补速度。所以小刮喷是在凸起的地方集少量氮气的最佳
选择，如果氮气充足，就没必要小刮喷这样多此一举了。
练习推荐：城市游泳馆上坡、熔岩古墓开始
7. CW 、WCW 和 和 CWW 加速技术（C 代表氮气 W 小喷）
在学习加速技术前，如果你的按键还是默认的设置，那么有必
要要重新设置一下键位，下面是键位修改的说明：
l 大家知道←↑↓→方向键对吧，大家还知道 WSAD 也是默认的方向键
么，比如前进我们按↑和按 W 是一样的。知道为什么很多高手把键位
改成 Q 漂移、E 氮气吗？因为他们要用到中间的 W，一般情况下高手
都是按死 W 用↑来小喷或者按死↑用 W 来小喷。初中级的玩家只按↑
来前进和小喷，就是说他每次小喷（迅速放开↑再按回↑）就瞬间断了
一下油门，而高手总有一个前进键是一直按着的，用另外一个前进键小
喷，油门从未断过，整幅图下来无形就快了几秒！
l 中高级最常用的 CW 系列加速（氮气和小喷叠加）都听过吧，其中 CWW
喷（先漂移→放氮气 两次小喷）是飞车中最快的氮气喷射方法。如果
你只按一个前进键↑，就无法完成这个技术，因为你点小喷的时候断了
一下↑，氮气也就中断了，所以你必须死按一个前进键，保持氮气加速，
用另外一个前进键来叠加小喷。
l 如果你只按↑，而从来不按 W，我保证你顶多停留在初级水平，因为
后面的技术你根本没法学，高手有两只脚（W↑），而你只有一只（↑）。
l 当然，键位是可以随意改的，只要你时刻保持一个前进键是按着的就可
以了（减速或者后面的松前漂移技术例外）。还有好多，打不完了